柴油機消防泵過熱是用戶在使用過程中常見的一種故障，通常導致泵組溫度過高的原因有以下幾個：

1、柴油機消防泵組因長時間高速、超負荷運行導致過載。

2、柴油機消防泵組的機油散熱器因異物堵塞導致散熱不良。

3、柴油機消防泵組的氣缸泄露，從而導致高溫氣體進入油底殼，使得油底殼的油被加熱。

4、柴油機消防泵組的油溫調(diào)節(jié)開關(guān)位置安裝不正確，導致油無法通過散熱器散熱。

5、柴油機消防泵組風冷器的冷卻風扇轉(zhuǎn)速過低，導致冷卻強度不夠，使得柴油機體溫升高。

    廣州三業(yè)設(shè)計生產(chǎn)的柴油機消防泵，其冷卻方式采用閉式循環(huán)水/水熱交換器與水/空中冷器熱交換，直接利用泵組出口端的水流，通過水/水熱交換器和特殊設(shè)計的氣/水空氣冷卻器（渦輪增壓機型應用），實現(xiàn)發(fā)動機系統(tǒng)的冷卻。且設(shè)備安裝不受空間限制，同時可有效提升同等發(fā)動機效率7%～10%。直接為用戶節(jié)約投資成本。