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在我國(guó)北方地區(qū)，冬季寒冷漫長(zhǎng)，氣溫常常在零下幾十度。在這種低于4°C的使用環(huán)境中，處于啟動(dòng)階段的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其潤(rùn)滑油及冷卻水有可能凝結(jié)成固態(tài)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因失去潤(rùn)滑或冷卻的作用而損壞。

柴油機(jī)消防泵過(guò)熱是用戶在使用過(guò)程中常見(jiàn)的一種故障，通常導(dǎo)致泵組溫度過(guò)高的原因有以下幾個(gè)：

水錘是指水或其他液體輸送過(guò)程中，由于閥門(mén)突然開(kāi)關(guān)、水泵驟然啟停等原因，流速突然變化且壓強(qiáng)大幅波動(dòng)的現(xiàn)象。閥門(mén)突然開(kāi)啟或關(guān)閉；水泵機(jī)組突然停車(chē)或開(kāi)啟；單管向高處輸水；水泵總揚(yáng)程（或工作壓力）大；輸水管道…

出現(xiàn)移動(dòng)泵站抽不上水的情況，可以進(jìn)行以下分析：

移動(dòng)排水泵車(chē)是根據(jù)搶險(xiǎn)救災(zāi)裝備長(zhǎng)期儲(chǔ)存、缺失維護(hù)、作業(yè)環(huán)境惡劣、作業(yè)要求特殊等因素而形成的突發(fā)性、緊迫性、作業(yè)多樣性、社會(huì)影響性等特性而研發(fā)的，比起傳統(tǒng)的排水泵車(chē)，新一代的移動(dòng)泵車(chē)集合多項(xiàng)現(xiàn)代理念，功…

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消防泵控制系統(tǒng)故障分析。